炒股融资APP 轴距相同，仅仅车长略短，福特蒙迪欧运动版，开起来是不是真运动？ 1.

发布日期：2024-12-14 22:01    点击次数：75

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轴距相同，仅仅车长略短，福特蒙迪欧运动版，开起来是不是真运动？

1.马力更大，悬挂形成更长

普通版d的蒙迪欧也有混动车型，但是配备的是1.5T发动机，而运动版是2.0T的发动机，经过我们实测，蒙迪欧运动版的百公里加速时间在6秒出头。

相比同级别丰田本田的一些车型，都是配的小排量机器或者是自吸，动力肯定是蒙迪欧的优势，至于油耗，毕竟是混动，因此比自家燃油车要更低，当然对比丰田本田，会相对高一些，但高出的油耗是建立在动力更强的基础上，所以也无可厚非。

但如果说它的动力符合运动版的标签，底盘的表现就难以称起此头衔了，因为运动型车的悬挂支撑性往往会更足，也就是常说的底盘硬，但是这台车的底盘却比较偏向家用，面对颠簸的表现会比较有韧性，而且悬挂形成比较长，做一些操控动作，侧向支撑也不是很足。

2.转向

C2平台的新车型，比如蒙迪欧运动版、新蒙迪欧，相比之前的福克斯、锐际这样的老车型，转向手感都有了很大的进步，打方向时，方向盘齿轮啮合的颗粒感少了很多，但仍然具备比较浓厚的电子味，没什么路感，从运动车型角度来说，表现反倒不如福克斯、锐际这样的车型。

3.驾驶性

蒙迪欧运动版的身材，类似于雪铁龙凡尔赛C5X这样的跨界车型，但是不同于凡尔赛，凡尔赛是用轿车的车体，加高了悬挂的离地间隙，本质上还是一台轿车，这一点从坐姿就能感觉到炒股融资APP，臀点很低，但是蒙迪欧运动版，仅仅是是把上车身的高度降低，坐姿和底盘仍然比较高。但这也算是美系皮牌的一个特点，就是不管是什么车，即便是主打操控的福克斯，它的坐姿也相对偏高，类似于SUV。再加上这台车的座椅的包裹感不算强，因此他呈现出来的运动感，仅仅是停留在动力、名字和外观内饰的造型上。

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